전기차와 기후 변화 시대에 맞춰 미쉐린이 지속 가능한 타이어 개발을 어떻게 추진하고 있는지 알아보겠습니다. 혁신적인 기술과 전략을 통해 환경과 이동성을 동시에 고려한 미쉐린의 노력을 소개합니다.
전기차 시대의 도래와 미쉐린의 대응
전기차는 내연기관 차량보다 약 20~25% 더 무겁습니다.
이는 배터리의 크기와 무게 때문으로, 타이어가 감당해야 할 하중이 크게 증가했습니다.
미쉐린은 전기차의 요구를 충족시키기 위해 고성능 타이어를 개발하고 있습니다.
또한, 전기차는 엔진 소음이 없어 타이어에서 발생하는 소음이 더욱 두드러지게 됩니다.
이를 해결하기 위해 미쉐린은 타이어 소음 감소 기술을 더욱 중요하게 고려하고 있습니다.
기후 변화와 사계절 타이어의 필요성
기후 변화로 인해 예측할 수 없는 날씨 패턴이 늘어나면서, 사계절 타이어의 중요성이 커지고 있습니다.
미쉐린은 2014년 유럽 시장에 크로스클라이밋(CrossClimate)을 출시한 이후 5년 만에 사계절 타이어 시장을 4배 이상 성장시켰습니다.
이는 기술 혁신이 시장에 미치는 영향을 잘 보여주는 사례입니다. 기
후 변화로 인한 날씨 변화를 효과적으로 대응하기 위해 미쉐린은 사계절 타이어 개발에 지속적인 투자를 하고 있습니다.
환경적 긴급성과 지속 가능한 타이어 개발
타이어 제조 및 사용 과정에서 발생하는 환경적 영향을 줄이는 것은 필수적입니다.
미쉐린은 타이어 설계와 생산 공정에서부터 폐기물 관리까지 모든 단계에서 환경적 영향을 최소화하는 데 중점을 두고 있습니다.
이를 위해 에너지 효율 개선, 타이어 수명 연장, 입자 배출 감소 등 세 가지 핵심 기술적 목표를 설정했습니다.
2030년까지 타이어의 구름 저항을 10% 추가로 줄이는 목표를 세웠습니다.
이러한 노력은 환경적 긴급성에 대응하기 위한 중요한 전략입니다.
에너지 효율 개선을 위한 노력
타이어의 구름 저항을 줄이는 것은 차량의 연료 소비와 탄소 배출 감소에 직결됩니다.
미쉐린은 1992년에 세계 최초로 에너지 효율 타이어를 출시한 이후 지속적으로 구름 저항을 절반 이상 감소시켰습니다.
2030년까지 10%를 추가로 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다.
이를 통해 차량의 에너지 효율을 높이고, 환경에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다.
에너지 효율 개선은 미쉐린의 지속 가능한 타이어 전략의 핵심 요소 중 하나입니다.
타이어 수명 연장과 내구성 강화
타이어의 수명을 늘리는 것은 환경적 영향을 줄이는 또 다른 방법입니다.
현재 전 세계적으로 사용 가능한 타이어의 약 절반이 성능이 충분함에도 불구하고 조기 교체되고 있습니다.
이는 사용자들이 타이어의 성능에 대한 신뢰가 부족하기 때문입니다.
미쉐린은 타이어의 내구성을 높이고 일관된 성능을 제공하는 기술을 개발하고 있습니다.
이를 통해 타이어의 수명을 연장하고, 환경적 영향을 최소화할 수 있습니다.
입자 배출 감소와 기술 개발
타이어와 도로의 마찰로 인해 발생하는 미세 입자 배출을 줄이는 것도 중요한 과제입니다.
미쉐린은 지난 5년간 타이어 입자 배출량을 5% 줄였으며, 추가적인 배출 감소 기술도 개발 중입니다.
입자 배출 감소는 대기 오염을 줄이고, 공기 질을 개선하는 데 기여합니다.
이러한 기술 개발은 미쉐린의 지속 가능한 타이어 전략에 있어 중요한 요소입니다.
생애주기 분석(LCA)와 환경적 영향 평가
미쉐린은 타이어의 환경적 영향을 줄이기 위해 생애주기 분석(Life Cycle Assessment, LCA)을 활용하고 있습니다.
LCA는 타이어의 생산, 사용, 폐기 등 모든 단계를 평가하여 환경적 영향을 정량화하는 도구입니다.
타이어 사용 단계가 전체 환경적 영향의 84%를 차지한다고 밝혔습니다.
이는 타이어 설계와 사용 중 에너지 효율이 얼마나 중요한지를 보여주는 수치입니다.
또한 타이어 제조 과정에서 발생하는 환경적 영향은 약 13%로, 이는 타이어 생산 공정의 지속 가능성을 높이는 것이 필요하다는 점을 시사합니다.
재활용 및 재생 가능 소재로의 전환
미쉐린은 2050년까지 모든 타이어를 100% 재활용 및 재생 가능 소재로 만드는 것을 목표로 하고 있습니다.
현재 평균적으로 타이어 소재의 28%가 재활용 또는 재생 가능하지만, 이를 2030년까지 40%로 확대할 계획입니다.
새로운 소재를 개발하고 적용하는 데 최대 10년이 걸릴 수 있습니다.
지금부터 소재 혁신에 투자하는 것이 중요하다고 강조했습니다.
미쉐린은 자체 연구 개발뿐만 아니라 스타트업 및 대기업과 협력하여 지속 가능한 소재 개발을 가속화하고 있습니다.
전기차 시대의 타이어 기술 혁신
전기차는 기존 내연기관 차량과 비교해 타이어 설계 및 성능 요구 사항이 다릅니다.
높은 토크와 배터리 무게로 인해 타이어 마모율이 약 20~25% 더 빠릅니다.
미쉐린은 이러한 문제를 해결하기 위해 고성능 타이어와 소음 저감 기술을 적용한 제품을 개발하고 있습니다.
타이어는 전기차의 주행 거리에 큰 영향을 미칩니다.
미쉐린은 전기차 전용 타이어를 통해 차량의 주행 거리를 최대 70km까지 연장할 수 있는 기술을 구현했습니다.
타이어 폐기물 관리와 순환 경제 실현
매년 전 세계적으로 약 10억~20억 개의 타이어가 수명을 다합니다.
이는 약 3천만 톤에 달하는 폐기물이 발생한다는 것을 의미합니다.
현재 사용 후 타이어의 약 88%가 수거되고 있지만, 단순히 수거하는 것만으로는 충분하지 않습니다.
미쉐린은 타이어 폐기물을 새로운 소재로 재활용하는 기술을 개발하고 있습니다.
이를 통해 순환 경제를 실현하고, 타이어의 전체 환경적 영향을 줄이는 데 기여하고 있습니다.